Trong khi chính phủ Việt Nam đang nỗ lực thực hiện các biện pháp giải quyết hỗn loạn do hơn 10 triệu chiếc xe máy lăn bánh trên đường phố thì các con số liệu mới cho thấy ngày càng có thêm người dùng xe hơi như phương tiện di chuyển thay thế.
Mặc dù đại bộ phận dân số Việt Nam vẫn sống ở nông thôn, con số xe hơi sang trọng được bán ra trên thị trường đã tăng vọt trong thời gian qua.
Hiệp hội sản xuất xe hơi Việt Nam nói vào năm ngoái ngành công nghiệp xe hơi ghi nhận bước phát triển mạnh nhất trong thập kỷ qua. Hiện có khoảng 600,000 chiếc xe hơi lăn bánh ở Việt Nam, tăng gần 40 phần trăm.
Nhưng điều đáng chú ý nhất là sự phát triển của thị trường xe hơi sang trọng. Những xe hơi hai cầu cỡ lớn loại sang cũng như những hiệu xe sang trọng nổi tiếng.
Số luợng xe bán của hãng Mercedes Benz gấp đôi vào năm ngoái so với năm trước đó, chiếm 10 phần trăm thị trường xe hơi. Hơn 2500 chiếc xe Mercedes Benz được bán ra cùng với hơn 400 xe hơi sang trọng khác được bán lẻ với giá lên đến 80 ngàn đô la Mỹ.
Lương một công nhân Việt Nam trung bình là 22 đô la một tháng, tức chỉ tiết kiệm được khoảng 5 đô la một tháng sau chi tiêu. Cho nên câu hỏi đặt ra là những ai mua những xe hơi mới đắt tiền này?
Đại lý bán Mercedes Benz ở Thành phố Hồ Chí Minh cho biết khách hàng của họ là doanh nghiệp tư nhân và doanh nghiệp nhà nước cũng như quan chức chính phủ. Đây là dấu hiệu cho thấy thu nhập cũng như lỗ hổng giàu nghèo đang gia tăng ở Việt Nam.
Con số xe hơi tăng cao ở Việt Nam cũng sẽ gây áp lực lên chính phủ trong công tác cải thiện giao thông công cộng để giảm bớt nạn kẹt xe và tai nạn giao thông gây tử vong. Chính phủ Việt Nam cũng đang nỗ lực tăng cường các luật lệ về sản xuất xe hơi và xe gắn máy trong nước.
Tuy nhiên, vào tháng trước, chính phủ Việt Nam đã bỏ kế hoạch hỗ trợ các nhà sản xuất trong nước bằng cách tăng cường thuế nhập khẩu phụ tùng xe vì áp lực từ các nhà sản xuất nước ngoài.
Mục tiêu của Việt Nam hiện nay đang là tăng cường sản xuất trong nước mặc dù có nhiều câu hỏi đặt ra về khả năng Việt Nam đáp ứng được số lượng và tiêu chuẩn yêu cầu của các phụ tùng này.
Việt Nam hiện đang dự đoán là phát triển kinh tế và cải thiện cơ sở hạ tầng sẽ giúp tăng số xe hơi bán trên thị trường gấp 3 lần đến mức 100,000 xe một năm trong vòng thập niên tới đây.(BBC)
Mặc dù đại bộ phận dân số Việt Nam vẫn sống ở nông thôn, con số xe hơi sang trọng được bán ra trên thị trường đã tăng vọt trong thời gian qua.
Hiệp hội sản xuất xe hơi Việt Nam nói vào năm ngoái ngành công nghiệp xe hơi ghi nhận bước phát triển mạnh nhất trong thập kỷ qua. Hiện có khoảng 600,000 chiếc xe hơi lăn bánh ở Việt Nam, tăng gần 40 phần trăm.
Nhưng điều đáng chú ý nhất là sự phát triển của thị trường xe hơi sang trọng. Những xe hơi hai cầu cỡ lớn loại sang cũng như những hiệu xe sang trọng nổi tiếng.
Số luợng xe bán của hãng Mercedes Benz gấp đôi vào năm ngoái so với năm trước đó, chiếm 10 phần trăm thị trường xe hơi. Hơn 2500 chiếc xe Mercedes Benz được bán ra cùng với hơn 400 xe hơi sang trọng khác được bán lẻ với giá lên đến 80 ngàn đô la Mỹ.
Lương một công nhân Việt Nam trung bình là 22 đô la một tháng, tức chỉ tiết kiệm được khoảng 5 đô la một tháng sau chi tiêu. Cho nên câu hỏi đặt ra là những ai mua những xe hơi mới đắt tiền này?
Đại lý bán Mercedes Benz ở Thành phố Hồ Chí Minh cho biết khách hàng của họ là doanh nghiệp tư nhân và doanh nghiệp nhà nước cũng như quan chức chính phủ. Đây là dấu hiệu cho thấy thu nhập cũng như lỗ hổng giàu nghèo đang gia tăng ở Việt Nam.
Con số xe hơi tăng cao ở Việt Nam cũng sẽ gây áp lực lên chính phủ trong công tác cải thiện giao thông công cộng để giảm bớt nạn kẹt xe và tai nạn giao thông gây tử vong. Chính phủ Việt Nam cũng đang nỗ lực tăng cường các luật lệ về sản xuất xe hơi và xe gắn máy trong nước.
Tuy nhiên, vào tháng trước, chính phủ Việt Nam đã bỏ kế hoạch hỗ trợ các nhà sản xuất trong nước bằng cách tăng cường thuế nhập khẩu phụ tùng xe vì áp lực từ các nhà sản xuất nước ngoài.
Mục tiêu của Việt Nam hiện nay đang là tăng cường sản xuất trong nước mặc dù có nhiều câu hỏi đặt ra về khả năng Việt Nam đáp ứng được số lượng và tiêu chuẩn yêu cầu của các phụ tùng này.
Việt Nam hiện đang dự đoán là phát triển kinh tế và cải thiện cơ sở hạ tầng sẽ giúp tăng số xe hơi bán trên thị trường gấp 3 lần đến mức 100,000 xe một năm trong vòng thập niên tới đây.(BBC)